سرمقاله

دو روی سکه اعتراض

ژوبین صفاری

این روزها آئودی طیف گسترده‌ای از محصولات پلاگین‌هیبریدی مثل A6، A7، A8 و Q7 را با نشان TFSI e تولید می‌کند اما آیا می‌دانستید که برند لوکس فولکس‌واگن اولین خودروی پلاگین‌هیبریدی خود را بیش از سی سال پیش تولید کرد؟ این خودرو که 100 AvanQuattro Duo نام داشت، خودرویی آزمایشی بود که در نمایشگاه ژنو سال 1990 معرفی شد. این ماشین که بر اساس آئودی 100 آوانت معمولی ساخته شده بود(A6 سلف)، به یک پیشرانه 2.3 لیتری پنج سیلندر مجهز بود که 136 اسب بخار قدرت را به چرخ‌های جلو ارسال می‌کرد، درحالی‌که چرخ‌های عقب از یک موتور الکتریکی زیمنس با 13 اسب بخار قدرت نیرو می‌گرفتند.
انرژی موردنیاز موتور الکتریکی توسط باطری‌های نیکل-کادمیوم تامین می‌شد که زیر کف صندوق بار خودرو نصب شده بودند. برای قرار دادن Dou در حالت تمام الکتریکی، راننده باید گیربکس را در حالت خلاص قرار داده و دکمه E روی داشبورد را فشار می‌داد. این استیشن پلاگین‌هیبریدی در حالت تمام الکتریکی یا EV می‌توانست تا 40 کیلومتر را طی کرده و به سرعت 50 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. این خودرو همچنین با وجودی که سه دهه پیش ساخته شد، اما به سیستم احیای انرژی ترمز هم مجهز بود. از 100 آوانت کواترو Duo فقط 10 دستگاه ساخته شد که در برنامه‌های آزمایشی مختلف مثل تاکسی در مرکز تاریخی انگولشتات مورد آزمایش قرار گرفتند. هرچند در آن زمان جهان برای خودروهای پلاگین‌هیبریدی آماده نبود اما بااین‌حال در سال 1991 آئودی نسخه دوم Dou را بر اساس 100 آوانت تولید کرد. سپس شش سال بعد، این شرکت مدل تولید محدود A4 آوانت Duo را به بازار عرضه کرد و به اولین خودروساز اروپایی تبدیل شد که خودرویی پلاگین‌هیبریدی را وارد خط تولید کرد. این اولین محصول پلاگین‌هیبریدی تولیدی آئودی محسوب می‌شد.


ارسال ديدگاه
نام: ايميل: ديدگاه:

ناحیه کاربری

آدرس ایمیل:
رمز عبور:
 
رمز عبورم را فراموش کرده‌ام

ثبت نام