یکی از خاص‌ترین خودروهای عضلانی چند سال اخیر نسل جدید فورد موستانگ شلبی GT500 خواهد بود. از آنجایی که شورولت کامارو و دوج چلنجر به پایان راه خود نزدیک شده‌اند، فورد می‌بایست به تنهایی راه خودروهای عضلانی را ادامه دهد. این برند آمریکایی برنامه‌های گوناگونی برای نسل جدید موستانگ تدارک دیده و یکی از آن‌ها معرفی شلبی GT500 جدید است. قطعاً نسل جدید موستانگ بهتر از نسل پیشین است هرچند اگر یک بخش نیازمند بهبود باشد قدرت تولیدی خواهد بود. همان‌طور که می‌دانید فورد موستانگ جدید فعلاً در نسخه‌های عادی عرضه شده و هنوز خبری از مدل شلبی نیست. مدل دارک هورس که از پیشرانه ۸ سیلندر استفاده می‌کند ۵۰۰ اسب بخار قدرت دارد. خروجی این مدل ۲۰ واحد بیشتر از مدل عادی GT است. همچنین موستانگ جدید با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۳ لیتری اکوبوست نیز عرضه می‌شود، پیشرانه‌ای که ۳۱۵ اسب بخار قدرت دارد.
گزینه دیگر موستانگ GTD است که از تکنولوژی‌های مدل GT3 الهام گرفته و مدلی پیست محور است. این مدل به تعداد محدود تولید خواهد شد و قدرت حدود ۸۰۰ اسب بخار خواهد داشت. انتظار می‌رود موستانگ GTD اواخر سال آینده میلادی و با قیمت حدود ۳۰۰ هزار دلار تولید شود. احتمالاً با سفارش برخی آپشن ها قیمت این خودرو به محدوده لامبورگینی هوراکان خواهد رسید. اگرچه موستانگ GTD به فورد و شلبی کمک خواهد کرد وارد قلمروی جدیدی شوند اما در نهایت موستانگ شلبی GT500 جدید که بازی را وارد مرحله متفاوتی می‌کند. گفته می‌شود این خودرو هنوز چند سالی با خط تولید فاصله دارد و از کیت بدنه گیراتر، شاسی بازنگری شده، ترمزهای قوی‌تر و قدرت قابل‌توجهی سود خواهد برد. احتمالاً این پکیج باعث می‌شود قیمت موستانگ شلبی وارد محدوده شش‌رقمی شود.
پروتوتایپ‌های نسل جدید فورد موستانگ شلبی GT500 هنوز راهی جاده‌ها نشده‌اند ولی قطعاً از مدل‌های عادی این خودرو متمایز خواهند بود. به احتمال زیاد در این مدل از جلوپنجره متفاوت، آپرون جدید، سپر گیراتر و دیفیوزر و بال عقب بزرگ استفاده خواهد شد. مجموع چنین تغییراتی می‌تواند باعث بهبود آیرودینامیک و داون فورس تولیدی شود. دیگر ویژگی خاص شلبی GT500 جدید شاید رینگ‌های فیبر کربنی و دیسک‌های ترمز کربن سرامیکی باشد. همچنین حدس می‌زنیم ارتفاع خودرو نیز جهت بهبود توانایی‌های عبور از پیچ کاهش یافته و سیستم تعلیق سفت‌تر شود.
کابین فورد موستانگ شلبی GT500 جدید تفاوت چندانی با نسل هفتم موستانگ نخواهد داشت و احتمالاً همان داشبورد، کنسول مرکزی، دو نمایشگر، دکمه‌ها و… را ببینیم. البته شلبی شاید امضای کار خود را روی فرمان، دسته‌دنده، صندلی‌ها و… بر جای بگذارد. همچنین پوشش بکار رفته روی سطوح نیز مخصوص شلبی خواهد بود و تریم فیبر کربن زیادی در کابین بکار خواهد رفت؛ اما از نظر قدرت باید منتظر چه چیزی باشیم؟ اگرچه چیزی به‌صورت رسمی اعلام نشده اما قطعاً GT500 جدید قوی‌تر از نسل پیشین خواهد بود. مدل قبلی از پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۲ لیتری سوپرشارژردار با ۷۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۴۷ نیوتون متر گشتاور استفاده کرده و حدس می‌زنیم مدل جدید حتی قوی‌تر از موستانگ GTD با قدرت حدود ۸۰۰ اسب بخار باشد. شاید شلبی جدید قدرتی نزدیک به ۹۰۰ اسب بخار داشته باشد و شاید حتی مهندسان به دنبال قدرت فراتر از ۱۰۰۰ اسب بخار نیز باشند.
طبیعتاً جهت رسیدن به این قدرت عظیم از پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۲ لیتری با یک سوپرشارژر بزرگ استفاده خواهد شد اما احتمال دارد سیستم هیبریدی نیز بکار گرفته شود. به‌هرحال نسل بعدی موستانگ شلبی GT500 به قوی‌ترین محصول تاریخ فورد تبدیل خواهد شد و شاید حتی یک سوپرکار لقب گیرد. انتظار می‌رود خودروی موردبحث در سال ۲۰۲۵ و با مدل سال ۲۰۲۶ عرضه شود. قطعاً چنین محصولی آرزوی هر خریداری خواهد بود و شاید قیمت آن از حدود ۱۰۰ هزار دلار شروع شود. در حقیقت گران‌ترین موستانگ فعلی قیمت حدود ۸۰ هزار دلاری دارد و بنابراین شلبی محصولی گران‌تر خواهد بود.