رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه در دولت سیزدهم اعتبارات مالی خوبی به پروژه مترو شهری این کلانشهر تزریق شد، گفت: احداث ایستگاه شهید سلطانی که در دوره‌های گذشته هیچ پیشرفتی نداشت به ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است.
حسین مهاجری رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر کرج در بازدید اصحاب رسانه از پروژه عمرانی مترو شهری بیان داشت: تاکنون ۷۰ درصد از ریل‌گذاری خط متروی کرج حدفاصل ایستگاه شهید سلطانی تا چهارراه طالقانی انجام شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر کرج ادامه داد : اتصال ایستگاه مترو شهید سلطانی به ایستگاه چهارراه طالقانی یکی از مهمترین سیاست‌های شورای ششم در خصوص تکمیل پروژه متروی کرج است که در سه سال گذشته اقدامات مناسبی در این حوزه انجام شده است.
عضو شورای اسلامی شهر کرج اضافه کرد: احداث ایستگاه شهید سلطانی که در دوره‌های گذشته هیچ پیشرفتی نداشت به ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده و بر اساس زمان‌بندی پروژه قرار است ساختمان این ایستگاه در ۴ ماه آینده به اتمام و بهره‌برداری برسد.
این مسئول ضمن اشاره به راه‌اندازی قطار شهری کرج بین دو ایستگاه شهید سلطانی و چهارراه طالقانی کرج، تاکید کرد: تلاش می‌کنیم تا پایان امسال هم ایستگاه شهید سلطانی و هم ریل گذاری بین این دو ایستگاه به اتمام برسد و قابلیت تردد رام‌های قطار را داشته باشد.
مهاجری با اشاره به وضعیت رام های قطار شهری کرج افزود: یکی از موضوعات ضروری در قطار شهری کرج تامین رام های قطار است ، در حال حاضر کرج یک رام قطار دارد و شورای اسلامی شهر به دنبال تامین رام های دیگر از روش های مختلف است.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر کرج خرید رام جدید را یکی دیگر از روش های تامین رام دانسته و اذعان داشت: خرید رام جدید نیز در دستور کار مدیریت شهری کرج است که به دنبال روش های تامین اعتبار و خرید رام هستیم که در صورت به صرفه بودن خرید از خارج یا تامین از داخل، روش مناسب خرید را انتخاب خواهیم کرد.
وی در پایان عنوان کرد: روش دیگری که به عنوان قطار ملی معروف شده است نیز از دیگر روش‌های تامین رام قطار در مدیریت شهری کرج است که همه این روش‌ها در حال مطالعه بوده و هر کدام که به صرفه و صلاح شهر باشد از آن استفاده خواهیم کرد.
سخنگوی شورای شهر کرج در نشست خبری پروژه خط ۲ قطار شهری کرج اظهار کرد: بدون شک با راه اندازی مترو شاهد تغییرات جدی در نظام معابر شهری کرج خواهیم بود.
وی گفت: با راه اندازی ایستگاه‌های مختلف قطار شهری، شاهد کاهش ترافیک در مسیرهایی خواهیم بود که تردد و تراکم پذیری بالایی دارند.
وی با اشاره به اینکه باید ساختار حمل و نقل عمومی در برخی نقاط شهر از جمله ۴۵متری گلشهر وچهار راه طالقانی را تغییر دهیم، افزود: در این راستا اقداماتی صورت گرفته که پیش بینی پایانه مسافربری در طرح تفصیلی آتی کرج یکی از آن‌ها است.
این مسئول اظهار کرد: در طرح تفصیلی آتی، در اراضی پارک جهان فضایی برای مجتمع ایستگاهی و پایانه مسافربری تاکسی پیش بینی شده است.
سخنگوی شورای شهر کرج با اشاره به اینکه باید بر اساس نوع بهره برداری، منابع و نیاز موجود سیستم حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم، گفت: به عنوان مثال تا زمانی که مترو به مرحله اقتصادی و تجاری نرسیده نیازی به تزریق نیروی انسانی در این ساختار نداریم.
وی با توجه به اینکه ما از تهران درخواست کرده‌ایم که شش نفر از راهبران قطار به همراه یک سرپرست را به شهر کرج مامور کنند، بیان کرد: در کنار این افراد نیز شهرداری موظف است در قالب فراخوان از همکارانی که تمایل دارند در این حوزه فعالیت کنند دعوت به کار کند و به آن‌ها آموزش‌ دهد.
ایزدیار با بیان اینکه شهرداری ظرفیت نیروی انسانی بالایی در حوزه‌های پشتیبانی دارد، عنوان کرد: باید از این ظرفیت‌ها به خوبی استفاده کرد.
عضو شورای شهر کرج با اشاره به تلاش برای رفع مشکل دپوی مترو در دانشگاه خوارزمی اظهار کرد: طی مصوبه هئیت دولت دپوی مترو در دانشگاه خوارزمی باید احداث شود و در صدد رفع اختلافات موجود در این زمینه هستیم.
وی با بیان اینکه اگر دپوی قطار شهری در پیشاهنگی و کمالشهر ساخته شود بسیار هزینه بر خواهد بود، گفت: به همین دلیل آسان‌ترین راه احداث این مجموعه در دانشگاه خوارزمی است که مصوبه هئیت دولت را هم دارد.
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج با اشاره به تلاش برای تسریع در بهره‌برداری از ایستگاه شهید سلطانی، بیان کرد: اکنون شاهد حجم زیادی از تردد خودرو و ترافیک در میدان شهید سلطانی هستیم که با راه‌اندازی این ایستگاه ۵۰ درصد گره ترافیکی این مسیر باز خواهد شد.
خلیل کوزه‌کنانی درباره آخرین وضعیت پروژه خط ۲ قطار شهری کرج، اظهار کرد: فاز اول خط ۲ قطار شهری با حدود ۱۵ کیلومتر طول، با حمایت شورای ششم در مدت ۲۲ ماه گذشته، پیشرفت قابل توجهی داشته است. در زمان تحویل پروژه قطار شهری، پیشرفت فیزیکی فاز اول آن بسیار ناچیز بود، ولی با حمایت و پیگیری‌های انجام‌شده اکنون به بیش از ۵۰ درصد رسیده است.
وی اظهار کرد: در این دوره شورا، شش کیلومتر از مسیر ۴۵ متری گلشهر به سمت چهارراه آیت‌الله طالقانی در بازه زمانی پنج ماه اول راه‌اندازی کردیم که این اتفاق بزرگی بود.
وی توضیح داد: هر ایستگاه کرج در صورت استفاده کامل، ظرفیت قابلیت جابه‌جایی روزانه حدود ۵۰ هزار نفر را دارد و این یعنی در صورت تکمیل تمام ایستگاه‌های برنامه‌ریزی‌شده، ترافیک کرج تا حد زیادی کاهش پیدا می‌کند.
او با بیان اینکه در شش ماه گذشته در این ایستگاه حدود ۸۰ هزار مترمکعب بتن‌ریزی انجام شده است، افزود: در کنار بهره‌برداری از این ایستگاه به‌دنبال اضافه کردن رام‌های بیشتر به خطوط کرج هستیم، چون هرچه بیشتر قطار اضافه کنیم، مدت انتظار مسافران کاهش می‌یابد و انگیزه آنها برای استفاده از مترو بیشتر می‌شود.