کد خبر: 44586 | صفحه ۷ | ایران زمین | تاریخ: 23 فروردین 1404
مدیرکل راه آهن شمال ۲:
امکان بارگیری و تخلیه کالا از ایستگاه راهآهن رشت فراهم شد
مدیرکل راه آهن شمال ۲ با اعلام فراهم شدن امکان تخلیه کالا از ایستگاه راه آهن رشت گفت: با اتمام عملیات ساخت سکوی بازرگانی هم اینک میتوان از این ایستگاه کالا را تخلیه و بارگیری کرد.
رحمت رحمت نژاد روز چهارشنبه در گفت و گو با ایرنا اظهار کرد: افتتاح و بهرهبرداری از این سکو زیرساخت لازم را برای حمل ریلی کالاها در ایستگاه راهآهن رشت فراهم کرد ه است و متقاضیان میتوانند با قیمت تمام شده مقرون به صرفه نسبت به حمل و نقل جاده ای برای حمل کالاهای خود برنامهریزی کنند.
به گفته وی؛ مراحل احداث این سکوی بازرگانی با ۲۱۰ متر طول، ۱۵ متر عرض و ارتفاع ۲.۲ متر از اردیبهشت ماه ١۴٠٢ آغاز و تا اسفند ١۴٠٣ ادامه داشته است .
وی اعتبار هزینه شده برای احداث این سکوی بازرگانی را ۵۰۰ میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: حدود ٢٠٠ میلیارد ریال برای احداث سکو و نزدیک ٣٠٠ میلیارد ریال برای نصب یک دستگاه سوزن و ٣۶٠ متر خط ریلی با مصالح سنگین هزینه شده است .
مدیرکل راه آهن شمال ۲ پیشبینی کرد با بهره برداری از این سکو در سال آینده میزان بارگیری و تخلیه در ایستگاه راهآهن رشت افزایش یابد.
به گزارش ایرنا، راه آهن قزوین - رشت نیمه اسفندماه سال ۹۷ افتتاح شد و به صورت یک خطه از ایستگاه سیاه چشمه در شمال غرب قزوین و قبل از شهر تاکستان از خط آهن اصلی تهران - تبریز منشعب شده و با گذر از روستاهای کوهین و شیرینسو در محدوده شهرهای لوشان، منجیل، رودبار، رستم آباد و امامزاده هاشم (ع) ادامه مسیر داده و به ایستگاه رشت می رسد.
راه آهن قزوین - رشت ۵۳ تونل به طول ۲۲ کیلومتر دارد؛ همچنین بزرگترین پل راه آهن کشور به طول یک هزار و ۴۳۰ متر روی سد منجیل ساخته و برای احداث این خط ریلی حدود ۹ کیلومتر پل بزرگ و ۲۲ میلیون متر مکعب خاکبرداری و خاکریزی شده است.
یکی از مهمترین اهداف احداث خط آهن گیلان تکمیل نوستراک شمال - جنوب است؛ هم اکنون برای تحقق این مهم در ادامه راه اهن رشت - قزوین، مسیر ریلی از رشت به سمت بندرانزلی، کاسپین و آستارا در حال تکمیل است. اولین محموله بار گیلان از طریق خط ریلی نیز نیمه اردیبهشت ماه سال ۹۸ از مبدأ خوزستان به رشت رسید.
راه آهن رشت- کاسپین ۳۱ خردادماه جاری و با حضور سرپرست ریاست جمهوری، افتتاح شد و اسکله رو رو، مجتمع بندری کاسپین نیز به صورت همزمان در مدار تخلیه و بارگیری کالا قرار گرفت تا زمینه تسریع و تسهیل در فرآیندهای نقل و انتقال کالا از طریق نخستین منطقه آزاد شمال کشور، فراهم شود.