سرمقاله

فرهنگ کار حلقه گمشده این روزها ‪/‬ آرین احمدی

مشاهده کل سرمقاله ها

صفحات روزنامه

اخبار آنلاین

  • بررسی نقش اپراتورها در استفاده از هوش مصنوعی در اقتصاد دیجیتال
  • «یارا»ی ایرانسل به بازدیدکنندگان تلکام۱۴۰۳ ارائه شد
  • بازدید مدیران سازمان برنامه و بودجه از غرفه ایرانسل در آخرین روز نمایشگاه تلکام ۱۴۰۳
  • مشاهده کل اخبار آنلاین

    کد خبر: 10051  |  صفحه آخر  |  تاریخ: 11 خرداد 1402
    لامبورگینی روئلتو در حال آزمایش در نوربرگ‌رینگ دیده شد
    لامبورگینی روئلتو چند ماه پیش به‌ عنوان جانشین اونتادور رسماً رونمایی شد. این خودرو با قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی V12، قوی‌ترین محصول تولیدی لامبورگینی محسوب می‌شود و با شتاب صفرتاصد ۲.۵ ثانیه حداقل روی کاغذ خودروی بسیار سریعی است. با این‌ حال، به نظر می‌رسد لامبورگینی می‌خواهند توانایی‌های سوپرکار پرچم‌دار خود را در یکی از مشهورترین پیست‌های جهان اثبات کند زیرا ویدئوی جاسوسی جدیدی روئلتو را در جهنم سبز شکار کرده است.
    این ویدئو با پیاده کردن بسیار دقیق روئلتو از کامیون خودروبر شروع می‌شود و با حرکت در پیست ادامه میابد. از آنجا که این نمونه هیچ پوشش استتاری ندارد، احتمالاً یکی از نمونه‌های تولیدی اولیه است. در ویدئو یک اوروس بنفش هم دیده می‌شود که روئلتو را دنبال می‌کند.
    نمی‌دانیم که لامبورگینی با سوپراسپرت جدید خود در نوربرگ‌رینگ چه می‌کند اما دو سناریو را ممکن می‌دانیم. این شرکت ممکن است در حال انجام دادن تنظیمات نهایی و دقیق خودرو پیش از آغاز تحویل به خریداران باشد یا قصد دارد عملکرد روئلتو را در نوربرگ‌رینگ در برابر رقبا ارزیابی کند.
    با وجود سیستم هیبریدی، صدای پیشرانهٔ V12 روئلتو در این ویدئو شگفت‌انگیز است. برای یادآوری، این ماشین از یک پیشرانهٔ ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی به همراه سه موتور الکتریکی استفاده می‌کند که مجموعاً ۱۰۱۵ اسب بخار قدرت دارند. این نیرو توسط یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه جدید به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. روئلتو اواخر سال جاری با قیمتی در حدود ۶۰۰ هزار دلار در ایالات‌متحده عرضه خواهد شد. البته این تازه اول کار است و قطعاً در آینده شاهد معرفی نسخه‌های قوی‌تری مثل سوپرولوچه هم خواهیم بود.
    روئلتو دارای شاسی مونوکوک است که به‌طور کامل از فیبر کربن ساخته شده‌است و از شاسی اونتادور ۱۰٪ سبک‌تر است. استحکام پیچشی آن ۲۵ درصد بهبود یافته و قاب جلویی آن ۲۰ درصد سبک‌تر است. سازنده در ساخت این خودرو از سی‌اف‌آرپی استفاده کرده و پشت شاسی آن دارای آلیاژهای آلومینیومی با استحکام بالا است.
    در جلو، لامبورگینی روئولتو شامل پرتوهای ال‌ئی‌دی با نام تجاری Y شکل روز و چراغ‌های مخفی پنهان در پشت این پرتوها بود. این خودرو همچنین دارای یک سیستم آیرودینامیک جدید با دریچه‌های بازطراحی شده در زیر چراغ‌های جلو و پشت درهای قیچی است.
    با حرکت به سمت عقب، روئولتو دارای یک اسپویلر فعال هوا برای ۶۶٪ نیروی رو به پایین بیشتر از مدل قبلی خود، اونتادور است. چراغ‌های عقب دارای پرتوهای ال‌ئی‌دی با ظاهری تهاجمی‌تر مانند چراغ‌های جلو هستند.