سرمقاله
صفحات روزنامه
اخبار آنلاین
تامین و واردات قطعات بدنه کامیون یکی از چالش‌های مهم در صنعت حمل و نقل و خودروسازی است. این چالش‌ها می‌توانند به دلایل مختلفی از جمله مسائل اقتصادی، سیاسی، و فنی بروز کنند. در ادامه به برخی از این چالش‌ها اشاره می‌کنیم:
1. نوسانات ارزی
نوسانات قیمت ارز و تغییرات نرخ ارز میتواند تأثیر زیادی بر هزینه‌های واردات قطعات داشته باشد. افزایش ناگهانی قیمت ارز میتواند هزینه‌های واردات را به شدت بالا ببرد و به تبع آن قیمت نهایی کامیون‌ها نیز افزایش یابد.
2. تحریم‌ها و محدودیت‌های تجاری
تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های تجاری می‌توانند دسترسی به تأمین‌کنندگان خارجی را دشوار کنند. این موضوع میتواند باعث کمبود قطعات و افزایش قیمت‌ها شود و در نهایت به تأخیر در تولید و تأمین کامیون‌ها منجر شود.
3. کیفیت و استانداردها
تأمین قطعات با کیفیت بالا و مطابق با استانداردهای بین‌المللی یکی دیگر از چالش‌هاست. در برخی موارد، واردات قطعات بی‌کیفیت میتواند به مشکلات فنی و ایمنی در کامیون‌ها منجر شود و هزینه‌های تعمیر و نگهداری را افزایش دهد.
4. زنجیره تأمین
مشکلات در زنجیره تأمین، از جمله تأخیر در حمل و نقل، مشکلات گمرکی و عدم هماهنگی بین تأمین‌کنندگان میتواند به تأخیر در تأمین قطعات و افزایش هزینه‌ها منجر شود. این موضوع به ویژه در شرایط بحرانی مانند پاندمی‌ها یا بحران‌های اقتصادی بیشتر احساس می‌شود.
5. رقابت با تولیدکنندگان داخلی
رقابت با تولیدکنندگان داخلی که ممکن است از حمایت‌های دولتی برخوردار باشند، میتواند چالش‌برانگیز باشد. تولیدکنندگان داخلی ممکن است با قیمت‌های پایین‌تری محصولات خود را عرضه کنند که این موضوع میتواند به کاهش تقاضا برای قطعات وارداتی منجر شود.
6. تغییرات در فناوری
با پیشرفت فناوری و تغییرات در طراحی کامیون‌ها، نیاز به قطعات جدید و به‌روز نیز افزایش می‌یابد. تأمین این قطعات جدید ممکن است دشوار باشد و نیاز به سرمایه‌گذاری‌های بیشتری داشته باشد.
7. مسائل لجستیکی
مسائل مربوط به حمل و نقل و لجستیک نیز میتواند چالش‌برانگیز باشد. مشکلاتی مانند کمبود کامیون‌های حمل و نقل، تأخیر در بارگیری و تخلیه، و هزینه‌های بالای حمل و نقل میتواند بر روند تأمین و واردات قطعات تأثیر بگذارد.
8. تغییرات قوانین و مقررات
تغییرات مداوم در قوانین و مقررات مربوط به واردات و صادرات میتواند به پیچیدگی‌های بیشتری در فرآیند تأمین و واردات قطعات منجر شود. این تغییرات ممکن است نیاز به تطابق با الزامات جدید و هزینه‌های اضافی را به همراه داشته باشد.
در ادامه گفتگویی می کنیم با پارسا محمودی مدیرعامل شرکت کابیون که یکی از بزرگترین وارد کنندگان تخصصی در زمینه اتاق بدنه انواع کامیون و کامیونت مخصوصاً ماشین آلات سنگین چینی هستند.
شرایط بازار در حال حاضر شرایط چندان جالبی ندارد،از بحث واردات،ارز،گمرک،و مشکلات داخلی گرفته تا ورود لوازم و قطعات بی کیفیت و درجه2 توسط یکسری از افراد سودجو به این بازار.
متاسفانه ما شاهد هستیم که گاها لوازم بی کیفیتی با قیمت های نازل وارد بازار میشه ولی خیلی جاها همین لوازم را به عنوان کیفیت درجه1 یا حتی اصلی با قیمت های خیلی بیشتر به رانندگان عزیز به فروش می رسونن.
ببینید تشخیص قطعات با کیفیت از بی کیفیت یه مقدار سخته و نیاز به تجربه و تخصص دارد ولی نشدنی نیست،برای مثال در زمینه کاری خود ما(قطعات بدنه) یکسری مسائل مثل ضخامت ورق،کیفیت قالب،رنگ باکیفیت کوره ای،نقاط جوش و نحوه جوشکاری،راحتی قرار گرفتن قطعه در جای خودش،کیفیت پلاستیک به کار رفته در قطعات پلاستیکی و... میتواند نشان دهنده قطعات با کیفیت از بی کیفیت باشه.
قطعاتی با اصالت و کیفیت درجه1 و گارانتی شده در خدمت مشتریان خود قرار دهیم.
خوب همونطور که استحضار دارید سال 1401 سال بسیار پر فرازو نشیبی بود،خیلی سال سختی بود برای مشاغل آزاد.از همون ابتدای سال با افزایش حق گمرکی مواجه شدیم که به شدت در بازار تاثیر گذار بود و قیمت ها افزایش پیدا کرد.در ادامه یکسری اتفاقات بسیار ناراحت کننده در سطح جامعه افتاد که اصلا دوست ندارم الان در موردش صحبت بکنم ولی در ادامه فیلترینگ شبکه های اجتماعی رو داشتیم که بسیاری از مشاغل آنلاین و مشاغل وابسطه به شبکه های اجتماعی را تحت تاثیر قرار داد و همینطور دلاری که فکر میکنم در حدود 2-3 ماه از محدوده 30 هزار تومان به 60 رسیدو خوب در این جریانات خیلی از شرکت ها و مشاغل ضررهای هنگفتی کردند که شغل ما هم از این قضایا مستثنی نبود و به شدت تحت تاثیر قرار گرفت.
خوب خدارو شکر تولید لوازم یدکی در چند سال اخیر تو همه زمینه ها پیشرفت قابل توجهی داشته.
تولید کنندگان خوبی در یکسری از شهر های صنعتی ما وجود دارن که در حال حاضر تولیدات قابل قبولی دارند و حتی بعضا با نمونه خارجی خودشون برابری میکنن.
ولی در زمینه بدنه ماشین های سنگین به خصوص چهارچوب اصلی اتاق که قطعاتی فلزی هستند، کار یه مقدار سختتر میشه چون نیاز به قالب های بخصوص و بزرگی داره که هزینه های بسیار هنگفتی خواهد داشت و کار هرکسی نمی باشد و گاها هم اگر تولیدی هم صورت گرفته کیفیت قابل قبولی در بازار نداشته.در مورد قطعات کوچکتر و پلاستیکی شرایط تولید بهتر هست و تولیدات با کیفیت خوب و قیمت مناسب راهی بازار میشه ولی همچنان بسیار جای کار دارد تا به اون استاندارد جهانی برسد.