معاون اول رئیس‌جمهور گفت: باید مردم را توجیه کنیم تا بدانند که اکنون بخشی از درآمدهای کشور صرف تامین بنزین می شود و این موضوع هزینه و فشارهایی را به بخش‌های دیگر تحمیل می‌کند. محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور، روز گذشته ( شنبه ۳۱ مرداد) در بیست و پنجمین همایش ملی صنعت، معدن و خدمات سبز با تأکید بر ضرورت اصلاح الگوی مصرف انرژی و صیانت از منابع زیرزمینی کشور گفت: شدت انرژی در ایران حداقل دو تا دو و نیم برابر برخی کشورهای همسایه یا متوسط جهانی است و منابعی که صرف تأمین بنزین می‌شود، درآمد دولت نیست، بلکه ثروت ملی و متعلق به نسل‌های آینده است. وی با بیان اینکه از نظر اخلاقی، شرعی و قانونی هیچ دولتی اختیار ندارد ثروت نسل‌های آینده را هزینه کند افزود: اما از ابتدای کشف نفت در ایران، همه دولت‌ها چه قبل از انقلاب و چه بعد از انقلاب، نفت را به‌گونه‌ای تلقی کرده‌اند که دولت می‌تواند درآمد حاصل از آن را برای هزینه‌های جاری خود مصرف کند. سهم مصرف بنزین دهک ۱۰ تقریبا ۲۴ برابر دهک اول است عارف با طرح این پرسش که آیا ما می‌توانیم بپذیریم ثروتی که زیر زمین قرار دارد و متعلق به همه مردم و همه نسل‌هاست، امروز مصرف شود گفت: به محض اینکه قرار است اصلاحی در این زمینه انجام شود، کسانی که ذی‌نفع هستند صدایشان بلند می‌شود، اما کسانی که باید از منافع عمومی و ثروت ملی دفاع کنند، همسو می‌شوند. وی با اشاره به موضوع بنزین گفت: امروز سهم مصرف دهک ۱۰، یعنی پولدارترین دهک، نسبت به دهک اول حدود ۲۳ تا ۲۴ برابر است. وقتی قرار است اصلاحی در این زمینه انجام شود، اتفاقاً بخش‌هایی از اقشار آسیب‌پذیر و کسانی که به هر حال در زندگی با مشکلاتی روبه‌رو هستند، تحریک می‌شوند که بگویند بنزین نباید گران شود. دولت ها می‌آیند و می‌روند و کاری هم انجام نمی‌شود. معاون اول رئیس جمهور در ادامه گفت: چرا اینگونه می شود؛ چون دولت‌ها دنبال دردسر نمی‌گردند. وظیفه دولت‌ها این است که درآمدی را که دارند خرج کنند و پول خودشان را هزینه کنند. ما نمی‌توانیم سالانه چند میلیارد دلار از انفال، بیت‌المال و پول مردم را برای این موضوع هزینه کنیم؛اما امروز داریم این کار را انجام می دهیم. برای اینکه یک خودرو سه لیتر بنزین بیشتر در اختیار داشته باشد، آیا ما مجاز هستیم بنزین غیراستاندارد بیاوریم؟ وی افزود: ما در یک روز در زمان جنگ ۱۲ روزه، ۱۹۷ میلیون لیتر بنزین مصرف کردیم. تولید بنزین ما در شرایط عادی ۱۱۰ میلیون لیتر است و گاهی آن را به ۱۲۵ میلیون لیتر می‌رسانیم. در شرایطی که می‌خواهیم تولید را افزایش دهیم، اولین مخالف سازمان محیط زیست است، اما در جنگ این کار را انجام دادیم. گاهی از بنزینی مجبور می شویم استفاده کنیم که در داخل آن بنزن است. این یعنی چه؟ یعنی برای اینکه یک خودرو سه لیتر بنزین بیشتر در اختیار داشته باشد، آیا ما مجاز هستیم بنزین غیراستاندارد بیاوریم؟ می‌آوریم؛ چون مجبوریم. در چنین شرایطی باید مردم کمک کنند. عارف با تاکید بر اینکه موضوع بنزین صرفاً یک مسئله اقتصادی نیست، بلکه مسئله‌ای بلندمدت است افزود: باید مشخص کنیم تا کجا می‌توانیم از انفال و سرمایه ملی هزینه کنیم. طبیعی است که چنین تصمیمات اقتصادی باید با زمینه‌سازی و همکاری همراه باشد و باید مردم را توجیه کنیم تا بدانند که اکنون بخشی از درآمدهای کشور صرف تامین بنزین می شود و این موضوع هزینه و فشارهایی را به بخش‌های دیگر تحمیل می‌کند.