اخبار صفحات روزنامه - روزنامه ابتکار

خودروهای وارداتی فقط پس از ورود به گمرک امکان فروش دارند

00:00:10 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر اصلاح جدی سازوکارهای فروش خودروهای وارداتی، اعلام کرد: عرضه خودرو بدون موجودی آن در گمرکات و تأیید سازمان حمایت ممنوع است. به گزارش ایرنا، عزت‌الله زارعی روز سه شنبه در نشست خبری با اشاره به اصلاح فرآیند فروش خودرو و حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان گفت: با هدف جلوگیری از بلاتکلیفی مردم، ضوابط فروش خودروهای وارداتی تغییر کرده است. عرضه خودروهایی که هنوز در مسیر یا بر روی کشتی هستند، دیگر مجاز نیست. فروشنده موظف است خودرو را در گمرک موجود داشته باشد، آن را اظهار کند و پس از تأیید سازمان حمایت، مجوز فروش دریافت کند. وی با تعیین ضرب‌الاجل برای تحویل خودروها، تصریح کرد: در صورت اخذ مجوز فروش، قیمت خودرو باید قطعی باشد و بازه زمانی بین اعلام تا تحویل نباید از ۹۰ تا ۱۲۰ روز بیشتر شود. این روند به صورت مستمر توسط وزارت صمت رصد و پیگیری می‌شود. زارعی با اشاره به اینکه مسیر سیاست‌گذاری‌های خودرویی همان سیاست های کلان در سال گذشته است، اظهار داشت: واردات خودرو به شکل CBU (خودروی کامل) طبق روال در حال ثبت سفارش و انجام است و تأمین ارز مورد نیاز بخش تولید نیز در اولویت برنامه‌های جاری قرار دارد. سخنگوی وزارت صمت با بیان اینکه در دوره جدید «تضمین کیفیت» نه در یک مرحله، بلکه در طول کل زنجیره تولید تعریف شده است، افزود: کمیته خودرو با حضور نمایندگان بخش خصوصی، تولیدکنندگان و سیاست‌گذاران دولتی تشکیل شده است تا ضمن رهگیری قطعات، در صورت بروز هرگونه ایراد فنی، مبدأ و سازنده قطعه معیوب مشخص باشد. وی تأکید کرد: هر خودرویی که موفق به گذراندن تست‌های آزمایشگاهی نشود، مجوز پلاک‌گذاری دریافت نخواهد کرد.

اسراف، فقر را شناور می‌کند

00:00:09 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

یک پژوهشگر حوزه مهدویت و استاد حوزه و دانشگاه اسراف را نه تنها اقدامی حرام در فرهنگ دینی، بلکه مصداق تجاوز به بیت‌المال و حقوق مردم دانست و با اشاره به تأکیدات قرآن و مراجع گفت: اسراف، فقر را در جامعه شناور می‌کند و فرهنگ‌سازی برای ترک آن باید از دولت‌مردان و مدیران آغاز شود؛ متأسفانه تا زمانی که خود مسئولان اسراف را ترک نکنند، این معضل ریشه‌کن نخواهد شد. حجت‌الاسلام‌والمسلمین کمالی- پژوهشگر مهدویت و استاد حوزه و دانشگاه- در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به موضوع اسراف در اسلام و چگونگی فرهنگ‌سازی آن در جامعه، اظهار کرد: اسراف در فرهنگ دینی ما نه تنها حرام است، بلکه قرآن به صراحت می‌فرماید «وَلَا تُسْرِفُوا» یعنی اسراف ممنوع است. مفسران می‌گویند خداوند متعال از پرخوری، زیاده‌روی و اسراف حتی در آب، برف، تلفن و همه چیز منع کرده است. وی افزود: اسراف یعنی تجاوز به حقوق مردم و از بین بردن منابع جامعه. اسراف موجب می‌شود فقر در جامعه شناور شود، تا جایی که قرآن بزرگترین گناه را اسراف می‌داند. کسانی که اسراف می‌کنند، اضافه بر مصرف سازمان‌ها و مردم، آن‌ها را به زحمت می‌اندازند و اینها از برادران شیطان هستند. این پژوهشگر مهدوی با اشاره به فرموده آیت‌الله بهجت(ره) گفت: ما شیطان انسی و شیطان جنّی داریم؛ اصل شیطان، خود انسان‌ها هستند که در مسیر بیراهه و انحراف از شریعت حرکت می‌کنند. اگر کسی اسراف می‌کند، راه را به انحراف برده و این رفتار یک انسان با شرف و وجدان نیست. اسراف، خلق‌وخوی شیطانی دارد. کمالی در ادامه به سیره عملی مراجع تقلید اشاره کرد و گفت: امام خمینی(ره) وقتی آبی می‌نوشیدند یا با آن قرص می‌خوردند، نصف باقی‌مانده آب را با دستمال کاغذی می‌پوشاندند و بعداً مصرف می‌کردند. همچنین در زندگی آیت‌الله بهجت، آیت‌الله ملکی تبریزی و آیت‌الله جوادی آملی می‌بینیم که بسیار مقید بودند. وی تأکید کرد: اگر در جامعه اسراف و ولخرجی کنیم، باید به ذلت پند بگیریم. کسانی که اسراف می‌کنند، باید با خواری و ذلت زیر چتر قانون بیایند. در همه ابعاد زندگی، مخصوصاً در زمان جنگ اقتصادی، باید از اسراف پرهیز کنیم. آیت‌الله حسن‌زاده آملی، جوادی آملی، وحید خراسانی، گلپایگانی و همه بزرگان ما را به مقابله با اسراف دعوت می‌کنند. این استاد حوزه و دانشگاه در پاسخ به این سؤال که برای فرهنگ‌سازی مبارزه با اسراف چه باید کرد، گفت: صرفاً گفتن اینکه اسراف بد است کافی نیست؛ همه این را می‌دانند. برای فرهنگ‌سازی، باید از خود دولت‌مردان شروع شود. اگر از دولت‌مردان جلوگیری نشود، اسراف از ادارات، آموزش و پرورش و... شروع می‌شود، همانطور که کاغذها را زیر دست و پا می‌ریزند. کمالی با اشاره به معضل رها کردن زباله در طبیعت نیز گفت: من می‌بینم از راننده تاکسی گرفته تا بسیاری از مردم، دستمال کاغذی، کاغذ باطله و نوشته‌ها را در صحرا و جنگل رها می‌کنند. اینها ثروت است؛ ضایعات خشک، طلای سیاه است. خانم‌ها باید در خانه‌ها تفکیک زباله را انجام دهند و ضایعات خشک را جمع‌آوری کرده و به فردی بدهند تا به مصرف دیگر برسد. وی خاطرنشان کرد: متأسفانه این مسائل رعایت نمی‌شود و همین‌طور ادامه پیدا می‌کند. ابتدا باید از خودمان شروع کنیم و پس از آن دولت مردان نیز باید به این موضوع بپردازند آموزش و پروورش نقش بسیار مهمی در این موضوع دارد و پس از آن باید از خود نمایندگان مجلس، وزرا و سفرا شروع شود تا فرهنگ پرهیز از اسراف به مردم عادی هم برسد. امیدواریم همه برادران و خواهران دینی، اسراف را رعایت کنند و از برادران شیطان نباشند.

صادرات نفت ایران بدون وقفه ادامه دارد

00:00:09 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

وزیر نفت با تاکید بر اینکه وزارت نفت سال‌هاست سازوکارهای لازم برای بی‌اثرکردن تحریم‌های آمریکا را طراحی و حفظ کرده است، گفت که با وجود لغو معافیت ۶۰ روزه، روند صادرات نفت ایران طبق روال گذشته ادامه دارد و در این زمینه مشکلی ایجاد نخواهد شد. به گزارش ایرنا از وزارت نفت، محسن پاک‌نژاد درباره لغو معافیت ۶۰ روزه مرتبط با تحریم‌های نفتی و برنامه وزارت نفت در شرایط جدید، بیان‌داشت: وزارت نفت سال‌هاست ساختارهای لازم را برای بی‌اثرکردن تحریم‌های ظالمانه آمریکا ساماندهی کرده است. وی افزود: با وجود صدور معافیت ۶۰ روزه، این سازوکارها را بر هم نزدیم و همچنان حفظ کردیم. وزیر نفت با اشاره به لغو این معافیت از سوی آمریکا، اعلام کرد: آمریکایی‌ها مطابق رویه همیشگی خود بدعهدی کردند و به‌نوعی ماده ۱۰ تفاهم‌نامه مربوط به معافیت‌های ۶۰ روزه را نقض کردند. پاک‌نژاد تاکید کرد: با توجه به اینکه ساختارهای پیش‌بینی‌شده برای تداوم صادرات نفت حفظ شده است، روند صادرات نفت کشور همچنان مطابق گذشته ادامه دارد و در این زمینه با مشکلی روبه‌رو نمی‌شویم.

شتاب در اجرای پروژه‌های زیرساختی ساری؛ تمرکز مدیریت شهری بر توسعه معابر و رفع گره‌های ترافیکی

00:00:08 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

معاون حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری ساری با تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی شهر گفت: اجرای پروژه‌های زیرساختی و ترافیکی با هدف توسعه شبکه معابر، افزایش ایمنی تردد و پاسخگویی به مطالبات شهروندان با شتاب در حال انجام است و مدیریت شهری تلاش دارد این طرح‌ها را در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برساند. به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری ساری، سید جعفر هادیان، معاون حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری ساری با اشاره به روند اجرای پروژه‌های عمرانی در سطح شهر اظهار کرد: توسعه زیرساخت‌های شهری و بهبود شبکه ارتباطی معابر از مهم‌ترین اولویت‌های مدیریت شهری است و در همین راستا، چندین پروژه مهم در حال اجراست وی با بیان اینکه عملیات محوطه‌سازی امامزاده یحیی به پایان رسیده است، افزود: در ادامه این پروژه، اجرای معبر سواره‌رو با هدف تسهیل دسترسی و ساماندهی تردد خودروها در این محدوده در حال انجام است. هادیان، ادامه اجرای مسیر «پل تا پل» را از دیگر پروژه‌های مهم شهرداری برشمرد و گفت: تکمیل این محور نقش مؤثری در بهبود ارتباطات درون‌شهری و کاهش بار ترافیکی خواهد داشت. معاون حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری ساری با اشاره به پروژه تعریض جاده گلما تصریح کرد: این طرح با هدف افزایش ظرفیت عبور و مرور، ارتقای ایمنی و تسهیل تردد شهروندان در حال اجراست و از پروژه‌های مهم مدیریت شهری در حوزه حمل‌ونقل محسوب می‌شود. وی درباره پروژه زیرگذر پل تجن نیز گفت: در این محدوده، عملیات ایمن‌سازی زیرگذر دوطرفه بلوار امام رضا(ع) در پل تجن در حال اجراست که پس از تکمیل، ضمن ارتقای ایمنی، به روان‌سازی ترافیک در یکی از محورهای پرتردد شهر کمک خواهد کرد. هادیان همچنین از اجرای پروژه دوربرگردان بلوار سلیم بهرامی خبر داد و افزود: این پروژه با هدف ساماندهی تردد خودروها و افزایش ایمنی عبور و مرور در دستور کار قرار گرفته و با جدیت در حال اجراست. وی با تأکید بر اینکه مدیریت شهری با بهره‌گیری از تمامی ظرفیت‌های فنی و اجرایی روند پیشرفت پروژه‌ها را به‌صورت مستمر دنبال می‌کند، خاطرنشان کرد: تکمیل این طرح‌ها علاوه بر ارتقای زیرساخت‌های شهری، نقش مهمی در روان‌سازی ترافیک، افزایش ایمنی معابر و بهبود کیفیت خدمات‌رسانی به شهروندان خواهد داشت. هادیان افزود: هدف ما این است که پروژه‌های اولویت‌دار ترافیکی ساری بدون وقفه و در سریع‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برسند تا شهروندان آثار آن را در کاهش ترافیک و افزایش ایمنی احساس کنند.

در خانه سینما چهار نشست تخصصی کتاب و سینما برگزار می شود

00:00:08 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

همزمان با برگزاری نهمین دوره جایزه کتاب سال سینمای ایران، چهار نشست تخصصی با موضوع کتاب و سینما در خانه سینما برگزار خواهد شد. به گزارش برنا، ۴ نشست تخصصی با تمرکز بر رابطه کتاب و سینما طی روزهای ۲۷ تیر الی ۳۱ تیر در سالن سیف‌الله داد خانه سینما برگزار می‌شود. براین‌اساس، روز شنبه ۲۷ تیرماه ساعت ۱۸ نشست تخصصی با عنوان «آنها که می‌خرند آنها که می‌فروشند» با حضور رسول صدرعاملی و حسین سناپور، روز یکشنبه ۲۸ تیرماه ساعت ۱۸ نشست تخصصی با عنوان «چه کسی این کتاب‌ها را می‌خواند؟» با حضور روبرت صافاریان و مجید برزگر روز سه‌شنبه ۳۰ تیرماه از ساعت ۱۷ نشست تخصصی «سینما به‌مثابه فرمی از اندیشیدن» با حضور توماس وارتنبرگ (به‌صورت مجازی و آنلاین)، مجید پروانه‌پور و ستاره نوتاج و روز چهارشنبه ۳۱ تیرماه ساعت ۱۸ نشست «ناداستان‌های سینمایی» با حضور هوشنگ گلمکانی و علیرضا محمودی برگزار می‌شود. مرتضی فرشباف کارگردان سینما به‌عنوان مجری و کارشناس اجرای نشست‌ها در روزهای ۲۷،۲۸،۳۱ تیرماه و مهدی چاوش‌ور اجرای نشست در روز ۳۰ تیرماه را برعهده دارند و حضور برای علاقه‌مندان آزاد و رایگان است. آیین پایانی نهمین دوره کتاب سال سینمایی به دبیری رامتین شهبازی ۲۹ تیرماه ساعت ۱۸ در سالن سیف الله داد خانه سینما برگزار می شود.

تولید یا حساب‌سازی؟

00:00:08 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

بررسی جزئیات گزارش مالی حسابرسی‌نشده ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که خروج این شرکت از چرخه زیان‌دهی، بیش از آنکه حاصل بهبود عملکرد تولید باشد، مدیون آرایش‌های حسابداری، جهش چشمگیر درآمدهای غیرعملیاتی و تسعیر ارز است. به گزارش فارس، انتشار صورت‌های مالی تلفیقی حسابرسی‌نشده سال ۱۴۰۴ ایران‌خودرو، پرسش‌های متعددی را درباره نحوه انعکاس سهام تملک‌شده توسط شرکت‌های فرعی، منشأ سودآوری شرکت و آثار احتمالی این رویه بر حقوق سهامداران اقلیت ایجاد کرده است. هم‌زمان، افزایش قابل توجه برخی درآمدهای غیرعملیاتی و تغییرات ناشی از تسعیر ارز نیز این پرسش را مطرح کرده که سود اعلام‌شده تا چه اندازه حاصل بهبود واقعی عملکرد تولید و تا چه میزان ناشی از تغییرات حسابداری و درآمدهای غیرعملیاتی است. انتشار صورت‌های مالی تلفیقی حسابرسی‌نشده سال ۱۴۰۴ ایران‌خودرو، اگرچه از خروج این شرکت از زیان و ثبت سود حکایت دارد، اما بررسی جزئیات گزارش، ابهاماتی را پیش روی سهامداران و فعالان بازار سرمایه قرار داده است؛ ابهاماتی که به اعتقاد کارشناسان، نیازمند شفاف‌سازی از سوی هیات‌مدیره، حسابرس مستقل، سازمان حسابرسی و سازمان بورس و اوراق بهادار است. یکی از مهم‌ترین موضوعات، نحوه انعکاس سهام شرکت اصلی است که توسط شرکت‌های فرعی خریداری شده است. در یادداشت ۳-۲-۳ صورت‌های مالی، این سهام تحت عنوان «سهام خزانه» معرفی شده و به محدودیت‌هایی از جمله حق رأی اشاره شده است. این در حالی است که بر اساس یادداشت ۳۶ صورت‌های مالی، بخشی از این سهام در اختیار شرکت گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو (خگستر) قرار دارد؛ شرکتی بورسی که هزاران سهامدار حقیقی و حقوقی خارج از گروه ایران‌خودرو در آن سهامدار هستند. همین موضوع این پرسش را ایجاد می‌کند که آیا آنچه در صورت‌های مالی آمده، صرفاً یک نحوه ارائه حسابداری در صورت‌های مالی تلفیقی است یا اینکه آثار حقوقی آن به حقوق مالکانه شرکت‌های فرعی نیز تسری پیدا می‌کند؟ اگر حقوق ناشی از این سهام، از جمله حق رأی، حق دریافت سود یا سایر حقوق مالکانه محدود شده باشد، این سؤال مطرح می‌شود که حقوق سهامداران اقلیت خگستر چگونه حفظ خواهد شد و مبنای قانونی چنین رویه‌ای چیست؟ ابهام دیگر، استناد صورت‌های مالی به تبصره (ب/۵) ماده ۲۸ قانون برنامه هفتم است؛ در حالی که برخی کارشناسان معتقدند احکام مرتبط با سهام تودلی و محدودیت‌های مربوط به آن در مواد و مقررات دیگری پیش‌بینی شده و استناد انجام‌شده نیازمند بررسی و اعلام نظر رسمی مراجع ذی‌صلاح است. از سوی دیگر، بررسی صورت‌های مالی نشان می‌دهد سودده شدن ایران‌خودرو صرفاً ناشی از افزایش تولید نبوده است. هرچند نرخ فروش محصولات حدود ۵۰ درصد افزایش یافته و تولید نیز حدود ۲ درصد رشد کرده، اما بخش قابل توجهی از سود شرکت از محل سایر درآمدها و درآمدهای غیرعملیاتی حاصل شده است. بر اساس یادداشت ۱۰ صورت‌های مالی، سایر درآمدهای عملیاتی شرکت از حدود ۵.۶ همت به ۲۲.۸ همت افزایش یافته که رشدی حدود چهار برابری را نشان می‌دهد. همچنین سود حاصل از سرمایه‌گذاری‌ها و فروش مواد اولیه به شرکت‌های گروه نیز افزایش قابل توجهی داشته است. در کنار این موارد، یکی دیگر از عوامل اثرگذار بر سود شرکت، تغییر نتیجه تسعیر ارز است؛ به‌گونه‌ای که زیان ۲.۳ همتی ناشی از تسعیر ارز در دوره قبل، به سود ۵.۸ همتی تبدیل شده و بیش از ۸ همت بر سود شرکت اثر مثبت گذاشته است. همچنین در یادداشت ۳۵ صورت‌های مالی، مطالبات از شرکت «سنیران اتو» حدود ۷.۲ همت افزایش یافته است؛ موضوعی که این پرسش را ایجاد می‌کند که آیا این افزایش ناشی از مراودات تجاری بوده یا نتیجه تسعیر مطالبات ارزی با نرخ‌های جدید است. در صورت صحت فرض دوم، لازم است درباره مبنای شناسایی این سود و ارزیابی مدیریت از قابلیت وصول این مطالبات نیز شفاف‌سازی شود. مجموع این ابهامات موجب شده است برخی سهامداران ایران خودرو خواستار ورود سازمان حسابرسی و سازمان بورس و اوراق بهادار شوند تا مشخص شود آیا رویه‌های اتخاذشده صرفاً نحوه ارائه اطلاعات در صورت‌های مالی تلفیقی است یا آثار حقوقی و اقتصادی آن، حقوق سهامداران اقلیت شرکت‌های فرعی از جمله خگستر را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد.

تمدید دوماهه خدمات رایگان مترو و اتوبوس تهران تصویب شد

00:00:07 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

تمدید مهلت ارائه خدمات رایگان حمل‌ونقل عمومی در خطوط مترو و اتوبوس‌های تندرو (BRT) به مدت دو ماه، در صحن شورای اسلامی شهر تهران به رأی گذاشته شد و به تصویب اعضای شورا رسید. به گزارش مهر، تمدید مهلت ارائه خدمات رایگان حمل‌ونقل عمومی در خطوط مترو و اتوبوس‌های تندرو (BRT) به مدت دو ماه، در صحن شورای اسلامی شهر تهران به رأی گذاشته شد و به تصویب اعضای شورا رسید. این پیشنهاد با ۲۱ رأی موافق تصویب شد و مقرر شد هر دوماه این موضوع مجدد رای گیری شود. صحن شورای اسلامی شهر تهران امروز به صحنه اختلاف نظر اعضا درباره سرنوشت طرح رایگان‌سازی دائمی حمل‌ونقل عمومی تبدیل شده است؛ موضوعی که پس از تجربه اجرای موقت آن، حالا میان اعضای شورا موافقان و مخالفانی جدی پیدا کرده است؛ با این حال اعضا بار دیگر به مدت دو ماه با رایگان شدن حمل و نقل عمومی موافقت کردند.

نمایش آثار ۱۸ هنرمند ایرانی در عمان

00:00:07 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

آثار ۱۸ هنرمند ایرانی در قالب نمایشگاه «پناه» به صورت آنلاین در عمان به نمایش گذاشته می‌شود. به گزارش خبرآنلاین به نقل از مشاور رسانه‌ای برنامه، نمایشگاه گروهی هنرهای تجسمی و صنایع دستی «پناه» که گروه هنری آیتیست برگزارکننده آن است، با شرکت ۱۸ هنرمند ایرانی روز سه‌شنبه، ۲۳ تیر به صورت آنلاین در کشور عمان به نمایش گذاشته می‌شود. گروه هنری آیتیست و موسسه رواد التجارة الانتاج العالمی، برگزارکنندگان این نمایشگاه گروهی هستند و آیناز زارعی نقاش و مدیر گروه هنری آیتیست، کیوریتوری رویداد را بر عهده دارد. در «پناه»، ۱۸ هنرمند به نام‌های آتوسا آبسالان، افروزه گلشن خواص، اعظم قلعه، عسل حق پرست، آیناز رامکچی، بابک زیرک، فائزه شمسی زاده، هانیه زارع، کیومرث پیله چیان لنگرودی، مریم حقیقت، محبوبه رستگاری، معصومه رشیدی خسروبیگی، ملیکا منصورآبادی، مهدی فایض، سارا کیان، سیده زهرا قلندری، طیبه علیخان رباز، زهرا نوابی، ۲۶ اثر خودشان در زمینه هنرهای تجسمی و صنایع دستی را به نمایش می‌گذارند.

جدی‌ترین تهدیدها نه از تهران، بلکه از تل‌آویو ناشی می‌شود

00:00:07 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

وزیر خارجه عمان گفت بزرگترین تهدیدات برای امنیت خلیج فارس از داخل نیست، بلکه از تصمیمات و اقدامات انجام شده در خارج به ویژه در تل‌آویو ناشی می‌شود. به گزارش ایسنا، بدر البوسعیدی، وزیر امور خارجه عمان گفت: در حال حاضر بحث‌های پیچیده‌ای برای تدوین یک توافق بلندمدت که آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز را تضمین کند، در جریان است. ما مسئولیت همکاری با ایران و جامعه بین‌المللی برای دستیابی به توافقی که آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز را تضمین کند، بر عهده داریم. طبق گزارش الجزیره، وی افزود: بزرگترین تهدیدات برای امنیت خلیج فارس از داخل نیست، بلکه از تصمیمات و اقدامات انجام شده در خارج از آن به ویژه در تل‌آویو ناشی می‌شود. جدی‌ترین تهدیدها نه از تهران، بلکه از تل‌آویو ناشی می‌شود. وزیر خارجه عمان گفت: رابطه با ایالات متحده باید دوباره بازسازی شود تا با واقعیت استراتژیک آشکار شده توسط جنگ، همسوتر باشد. جنگ فعلی یک فاجعه بود. فاقد مجوز سازمان ملل بود و در دستیابی به هیچ یک از اهداف خود موفق نشد. البوسعیدی گفت: جنگ مرتبط با ایران، ضرورت بازنگری جامع در زیرساخت امنیتی منطقه خلیج فارس را برجسته کرده است. وی در مقاله‌ای که در روزنامه فرانسوی «لوموند» منتشر شد، افزود که مردم عمان و کشورهای حوزه خلیج فارس متحمل بیشترین آسیب‌های جنگی شده‌اند که هرگز نباید رخ می‌داد. وزیر خارجه عمان ابراز امیدواری کرد که تحولات کنونی به جای صرفا توقفی موقت در عملیات نظامی که ممکن است هر لحظه فرو بپاشد به پایانی واقعی برای این مناقشه منجر شود. البوسعیدی گفت: یکی از اولویت‌های کنونی، ایجاد چارچوبی دائمی برای تضمین آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز است. عمان مسئولیت ویژه‌ای در این زمینه دارد چرا که این کشور در کنار ایران یکی از کشورهایی است که آب‌های منطقه‌ای آن به این تنگه مشرف است. وی بر ضرورت تدوین اقدامات واقع‌بینانه و پایدار توسط عمان و ایران با همکاری جامعه جهانی و در انطباق با حقوق بین‌الملل تأکید کرد؛ اقداماتی که آزادی عبور و مرور را تضمین کرده و از کشتیرانی در این گذرگاه که ستونی بنیادین برای تجارت و اقتصاد جهانی محسوب می‌شود، محافظت نماید.

بازگشت قیمت‌ها به سطح پیش از تفاهم آتش‌بس

00:00:07 +0330 چهارشنبه، 24 تیر 1405

همزمان با تشدید تنش‌های نظامی میان آمریکا و ایران بر سر تنگه هرمز، قیمت نفت و فرآورده‌های نفتی در بازارهای جهانی جهش کرد؛ به‌طوری که نفت برنت با رشد نزدیک به ۴ درصدی به ۸۶.۴۴ دلار در هر بشکه رسید و نگرانی‌ها درباره امنیت عرضه انرژی بار دیگر به کانون توجه بازارها بازگشت. به گزارش اقتصادنیوز، تنش‌های ژئوپلیتیکی بار دیگر به مهم‌ترین محرک بازار نفت تبدیل شده‌اند. با شدت گرفتن تقابل نظامی میان واشنگتن و تهران و افزایش نگرانی‌ها درباره امنیت عبور نفتکش‌ها از تنگه هرمز، معامله‌گران ریسک اختلال در عرضه جهانی نفت را جدی‌تر ارزیابی کرده‌اند؛ موضوعی که بهای نفت را به کانال ۸۷ دلار رسانده و بازارهای مالی جهان را در وضعیت هشدار قرار داده است. بازار جهانی انرژی امروز (تا ساعت ۱۳:۱۵ به وقت تهران) با موج تازه‌ای از رشد قیمت‌ها روبه‌رو شد؛ به‌طوری که نفت برنت با افزایش ۳.۱۴ دلاری (۳.۷۷ درصد) به ۸۶.۴۴ دلار در هر بشکه رسید و نفت خام آمریکا (WTI) نیز با رشد ۲.۲۹ دلاری (۲.۹۳ درصد) در سطح ۸۰.۴۳ دلار معامله شد. همزمان، نفت مربان امارات با جهش ۶.۹۴ درصدی به ۸۳.۵۶ دلار رسید که از افزایش فشار خرید در بازارهای منطقه‌ای حکایت دارد. رشد قیمت‌ها تنها به نفت خام محدود نماند؛ بنزین با افزایش ۲.۷۳ درصدی به ۳.۲۵۳ دلار و نفت گرمایشی نیز با رشد ۴.۱۲ درصدی به ۳.۹۸۱ دلار رسید. در مقابل، گاز طبیعی برخلاف روند کلی بازار، با افت ۰.۷۹ درصدی در سطح ۲.۸۷۴ دلار معامله شد. قیمت نفت خام برنت در ساعت 13:15 در نرخ 86.44 دلار براساس گزارش فایننشال‌تایمز، قیمت نفت روز سه‌شنبه، در پی تشدید رویارویی آمریکا و ایران بر سر کنترل تنگه هرمز، برای نخستین بار از زمان تفاهم دو کشور بر سر تمدید آتش‌بس، از مرز ۸۵ دلار در هر بشکه عبور کرد؛ رخدادی که بار دیگر نگرانی‌ها را در بازارهای جهانی انرژی افزایش داده است. نفت خام برنت، شاخص بین‌المللی قیمت نفت، با رشد حداکثر ۲.۸ درصدی به ۸۵.۶۴ دلار در هر بشکه رسید و به روند صعودی روز دوشنبه ادامه داد؛ روزی که قیمت نفت نزدیک به ۱۰ درصد جهش کرده بود. در معاملات ابتدایی روز سه‌شنبه در بازار لندن نیز قیمت نفت حدود ۲.۳ درصد افزایش داشت. تنگه هرمز دوباره به کانون تنش تبدیل شد تنگه هرمز به نقطه‌ای بحرانی در تنش میان واشنگتن و تهران تبدیل شده است؛ جایی که هر دو طرف مدعی اعمال کنترل بر این آبراه راهبردی هستند؛ گذرگاهی که نقش حیاتی در تأمین نفت و گاز جهان ایفا می‌کند. نیروهای آمریکایی بامداد سه‌شنبه ششمین موج حملات خود به ایران را انجام دادند؛ حملاتی که پس از آن از سر گرفته شد که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، هفته گذشته در واکنش به حمله ایران به کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز، دستور ازسرگیری حملات هوایی را صادر کرد. جمهوری اسلامی نیز در مقابل، دو نفتکش را با موشک‌های کروز هدف قرار داد. رشد قیمت نفت روز دوشنبه پس از آن شتاب بیشتری گرفت که ترامپ اعلام کرد آمریکا محاصره دریایی ایران را دوباره برقرار خواهد کرد و برای محموله‌هایی که از این آبراه مورد مناقشه عبور می‌کنند، عوارض ۲۰ درصدی وضع خواهد کرد. نگرانی از عوارض عبور، بازارها را مضطرب کرد «جیم رید»، استراتژیست دویچه‌بانک، گفت: «صرف مطرح شدن احتمال دریافت عوارض عبور از تنگه، برای ایجاد نگرانی در بازارها کافی است.» افزایش قیمت نفت در طول هفته گذشته بازتاب گسترده‌ای در بازارهای مالی جهان داشته و در پی افزایش نگرانی‌ها نسبت به وقوع موج تازه‌ای از تورم، بازارهای سهام و اوراق قرضه را تحت فشار قرار داده است. در معاملات روز دوشنبه، شاخص S&P 500 آمریکا ۰.۸ درصد افت کرد و شاخص فناوری‌محور نزدک کامپوزیت نیز ۱.۶ درصد کاهش یافت. با این حال، معاملات آتی شاخص‌های اصلی وال‌استریت در روز سه‌شنبه تغییر محسوسی را نشان نداد. بازگشت قیمت‌ها به سطح پیش از توافق آتش‌بس قیمت نفت پس از آنکه آمریکا و ایران در ۱۷ ژوئن برای تمدید آتش‌بس و بازگشایی تنگه هرمز به توافق رسیدند، با افت قابل توجهی مواجه شده بود. اما تشدید دوباره تنش‌ها باعث شده است بهای نفت بار دیگر به سطوح پیش از آن توافق بازگردد.