نزدیک به ده سال از پرداخت هزینه سرویس مدارس استثنایی شهر تهران توسط شهرداری و بیش از ۷ سال از اولین مصوبه شورای شهر در تکلیف این وظیفه بر شهرداری می‌گذرد با این‌حال رکورددار بیشترین دوره ریاست بر شورای شهر تهران، هنوز این وظیفه را انکار می‌کند.
شهرداری تهران سال گذشته با عدم پرداخت هزینه سرویس دانش‌آموزان استثنایی آنها را خانه‌نشین کرد و این‌بار با بذل و بخشش ون‌های مناسب‌سازی شده متعلق به سامانه حمل‌ونقل جانبازان و معلولان برای خانه‌نشینی ۱۷ هزار معلول و جانباز تهرانی خیز برداشته است‌. طبق قانون حمایت از معلولان، حمل‌ونقل معلولان در درون شهرها جزء‌ وظایف شهرداری‌هاست و شهرداری تهران مدت‌هاست در انجام این وظیفه خود کوتاهی می‌کند. شهرداری اخیراً در اقدامی غیرقانونی ۳ دستگاه ون مناسب‌سازی شده ویژه سامانه حمل‌ونقل‌ جانبازان و معلولان را به دیگر مراکز انتقال داده است. این اتفاق در حالی صورت گرفته که سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان به دلیل استهلاک، فرسودگی و کمبود ناوگان و راننده برای جابجایی جانبازان و معلولان با مشکل روبروست‌.
مدیرعامل کمپین معلولان در روزهای اخیر: در روزهای پایانی سال گذشته از انتقال و استفاده غیرقانونی ون‌های حمل‌ونقل معلولان توسط شهردری تهران مطلع و ضمن اطلاع به مسئولان شهرداری و اعضای شورای شهر، خواستار بازگرداندن ون‌ها به سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان شدیم. مدیر کمپین معلولان در این‌باره به گفت: «پس از سال‌ها مطالبه‌گری کمپین، تشکل‌ها و فعالان حوزه معلولان، از ۶۰ دستگاه ون‌ مصوبه شورای چهارم در اسفند سال ۹۵، سرانجام اوایل سال گذشته‌ تنها ۲۰ دستگاه ون صفرکیلومتر به ناوگان سامانه حمل‌ونقل جانبازان و معلولان به منظور خدمات‌دهی بیشتر به این افراد اضافه شد. اما همان ابتدا یک دستگاه از ون‌ها به بازرسی شرکت واحد و دو دستگاه دیگر نیز همراه با راننده به یک موسسه خصوصی در زعفرانیه تهران منتقل و مورد استفاده آنها قرار گرفت‌.»
به گفته مروتی «با بذل و بخشش سه دستگاه ون‌ مذکور، در حال حاضر فقط ۱۷‌ دستگاه از ۲۰ دستگاه خریداری شده، برای این سامانه باقیمانده که برای جابجایی دست‌کم شش هزار معلول و جانباز مشترک این سامانه در سطح تهران کافی نیست. سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولین به غیر از ۲۰ دستگاه ون جدید، دارای ۶۰ دستگاه ون مناسب‌سازی قدیمی است که همین محدود خودروهای موجود نیز به دلیل‌ استهلاک، فرسودگی و کمبود بودجه‌ موردنیاز برای تعمیر، بسیاری از مواقع سرویس نبوده‌ و نیاز به تعمیر دارند و برخی دستگاه‌ها به دلیل عدم تأمین هزینه‌های تعمیرات گاهی روزها و هفته‌ها در تعمیر مانده و امکان ارائه خدمت ندارند.»
چمران منکر شد
در همین حال اما رئیس شورای اسلامی شهر تهران چند روز پیش در واکنش به گزارشی مبنی بر عدم همکاری شهرداری در پرداخت هزینه سرویس مدارس استثنایی که منجر به خانه‌نشینی و ترک تحصیل صدها دانش‌آموز شده در جلسه شورای شهر گفته: «سرویس مدارس استثنایی وظیفه شهرداری نیست، اضافی است‌ اما ما پیگیری می‌کنیم‌.» این در حالی‌ست که پرداخت هزینه سرویس مدارس استثنایی توسط شهرداری تهران از سال ۱۳۹۲ آغاز شده و ۱۰ سال از اجرای آن می‌گذرد. بهروز شیخ‌رودی، معاون سابق محاسبات پالایش عملکرد شورای پنجم در این‌باره به خبرآنلاین گفت: پرداخت هزینه سرویس مدارس استثنایی بر اساس مصوبه شورای شهر انجام می‌شود و جای تعجب دارد که آقای چمران با نزدیک به ۱۶ سال و بیشترین رکورد در ریاست شورای شهر تهران این کار را اضافی بداند و بگوید انجام آن‌ وظیفه شهرداری نیست‌.
وی ادامه داد: «مصوبه پرداخت هزینه سرویس مدارس استثنایی در سال ۱۳۹۴ به تصویب‌ شورای چهارم شهر رسیده و مصوبه شورا ملاک عمل و موضوعی است‌ که اجرای آن برای شهرداری لازم‌الاجرا است.»
مصوبه ای که شورای چهارم تایید کرد
شیخ‌رودی با تأکید بر اینکه البته پرداخت این هزینه از سال ۱۳۹۲ همراه با آغاز به‌کار شورای چهارم شروع شد، گفت: این اتفاق از برکات شورای چهارم بود یعنی سالی که از قضا آقای چمران رئیس شورا نبود و به‌عبارتی رخدادی بود که در نبود چمران بر کرسی ریاست شورا رخ داد. وی با بیان اینکه مصوبه مذکور همان موقع در شورا مخالفینی داشت‌ و شاید آقای چمران هم در زمره همان مخالفین بود بیان کرد: «این مخالفت‌ها باعث شد تا شورای شهر تهران دو سال بعد از شروع پرداخت هزینه سرویس مدارس که در بودجه پیش‌بینی می‌شد، یعنی در سال ۱۳۹۴ مصوبه‌ای را تحت عنوان‌ مصوبه «تعیین نرخ سرویس مدارس در سال تحصیلی ۱۳۹۴_۱۳۹۵» تصویب کند که در تبصره ۱۴ آن برای اولین بار تکلیف ارائه رایگان این سرویس به مدارس استثنایی به تصویب شورای شهر تهران رسید.»
مصوبه ای با تایید 21 نفر از 25 نفر
شیخ‌رودی با اشاره به اینکه این مصوبه با رای مثبت ۲۱ نفر از ۲۵ عضو حاضر در جلسه شورا تصویب شد، ادامه داد: «بر اساس این تبصره، شهرداری تهران و به‌عبارت دقیق‌تر سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی و شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه موظف شدند تا تمهیدات لازم برای ارائه سرویس رایگان به دانش‌آموزان معلول و استثنایی در مناطق ۲۲گانه شهر تهران را از طریق خودروهای مخصوص به‌گونه‌ای پیش‌بینی کنند که کلیه دانش‌آموزان مذکور بتوانند از فاصله منزل خود تا مراکز آموزشی از سرویس رایگان استفاده کنند.»
وی همچنین گفت: «در این مصوبه شهرداری مکلف شد تا اعتبار مورد نیاز این خدمت را در بودجه سالانه خود پیش‌بینی کند و این‌ مسأله در تمام این سال‌ها و حتی در بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری تهران نیز ادامه داشته است.» به گفته معاون پیشین محاسبات پالایش عملکرد شورای پنجم، اعتبار مورد نیاز برای این اجرای این مصوبه‌ در همان سال یعنی سال تحصیلی ۹۴_ ۹۵ از محل اعتبارات در اختیار شهردار تهران تأمین و پرداخت شد و در سال‌های بعد دو ردیف اعتباری مختلف برای شرکت واحد و سازمان تاکسیرانی پیش‌بینی شد که به تصویب شوراهای چهارم، پنجم و ششم نیز رسیده است.
شیخ‌رودی با بیان اینکه این روند در تمام مصوبات تعیین نرخ سرویس مدارس در خلال سال‌های ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۷ تکرار شده و در سال ۱۳۹۷ هم آخرین مصوبه در این رابطه به تصویب شورای پنجم رسیده، اضافه کرد: «اما از سال ۱۳۹۸ با توجه به پیش‌بینی سازو کار خاصی که از سوی وزارت کشور ابلاغ شده بود و بر اساس آن دیگر نیاز نبود این مصوبه هر سال به روز شود، شورا مصوبه دیگری در سال‌های بعد از ۱۳۹۸نداشت. این ابلاغیه وزارت کشور همچنان برقرار است و ارائه سرویس رایگان به مدارس استثنایی شهر تهران طبق مصوبه شورا هنوز وظیفه شهرداری است و حرف‌هایی از جنس اینکه این اقدام وظیفه شهرداری نیست برخلاف مصوبات شوراست و بهتر است رئیس شورای شهر به جای این اظهارات بر اساس وظیفه قانونی خود بر اجرای مصوبه شورا توسط شهرداری نظارت کند.»
پول سرویس مدارس استثنایی کجاست؟
او تأکید کرد: «همچنین طبق اصلاحیه ماده ۸۰ قانون شهرداری‌ها مصوب سال ۱۳۵۲، شهرداری‌ها مکلفند ۵ درصد از کلیه درآمد مستمر و وصولی سالیانه خود را برای کمک‌ به امور فرهنگی شهر اختصاص دهند و برنامه عمل را طبق تشخیص و تصویب انجمن شهر با استفاده از راهنمایی‌های فنی ادارات بهداری و فرهنگ محل به اجرا بگذارند، این فرهنگ و بهداری مشمول دانش‌آموزان استثنایی نیز می‌شود اما اصل؛ مصوبه شوراست که در سال ۱۴۰۲ نیز برای هزینه سرویس مدارس استثنایی نیز بودجه تعیین کرده است‌.»
شیخ‌رودی با بیان این پرسش که چگونه است که چمران که خود تا پیش از عید مشغول بررسی ردیف‌های اعتباری بودجه شهرداری بوده و به قول خودشان بیش از بیست بودجه برای شهرداری بسته‌اند که حداقل در هفت نورد از آنها ردیف اعتباری کمک به سرویس مدارس استثنایی وجود داشته حالا می‌گوید این کار یک کار اضافی است و در دایره وظایف شهرداری نیست‌، ابراز داشت: امیدوارم این حرف‌ها سهوا گفته شده باشد و نشانه مخالفت وی با مصوبه شورا نباشد و مثل چندی پیش که ایشان سهوا به معلولان توهین کرده بودند، این اظهارات مغایر با مصوبات شورا را با عذر خواهی از اولیای دانش آموزان استثنایی جبران کند.»
وی گفت: «مگر می‌شود رئیس شورا در مجموعه مدیریت شهری که فقط در بودجه سال ۱۴۰۲ آن رقمی بالغ بر ۵۰ میلیارد تومان به تأمین هزینه سرویس مدارس استثنایی اختصاص یافته و نزدیک به ۱۰ سال از پرداخت توسط شهرداری می‌گذرد؛ از این موضوع مطلع نبوده و آن را جزء وظایف شهرداری نداند؟»
معاون پیشین محاسبات پالایش عملکرد شورای پنجم همچنین مطرح کرد: «چطور آقای چمران در جریان بررسی بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری تهران کمک ۲ میلیارد تومانی به دفتر سازمان امور مساجد استان خراسان از محل بودجه شهرداری تهران که از پول عوارض و بهای خدمات مردم تهران تأمین می‌شود را کار اضافه ندانستند اما پرداخت هزینه سرویس مدارس استثنایی که پشتوانه‌ مصوبه شورای شهر را دارد کار اضافه شهرداری می‌دانند؟» شیخ‌رودی عنوان کرد: شهرداری تهران اقدامات خوب زیادی داشته اما پرداخت هزینه سرویس دانش‌آموزان استثنایی مهم‌ترین کار خیر عمومی این مجموعه است که در تاریخ فعالیت بلدیه صورت گرفته و تخصیص ۵۰ میلیارد تومان به این منظور که نبود آن‌ موجب خانه‌نشینی و ترک تحصیل صدها دانش‌آموز می‌شود، برای شهرداری تهران رقمی نیست که بخواهند از پرداخت آن چشم‌پوشی کنند یا حرف‌هایی بر خلاف مصوبات شورا از جنس حرف‌های آقای چمران بزنند.»