سرمقاله

سوریه و پشیمانی کشورهای عربی ‪/‬ سیف الرضا شهابی

مشاهده کل سرمقاله ها

صفحات روزنامه

اخبار آنلاین

  • معرفی بهترین انواع یونیت دندانپزشکی ایرانی
  • بازدید معاون رئیس‌جمهوری از روند پیشرفت سامانه «فواد» در ایرانسل
  • درخشش بانوان هندبالیست ایران با حمایت ایرانسل در حضور رئیس‌جمهوری
  • مشاهده کل اخبار آنلاین

    کد خبر: 5909  |  صفحه آخر  |  تاریخ: 09 اسفند 1401
    درگ لامبورگینی اوروس استاندارد و اوروس پرفورمانته با نتیجه‌ای عجیب
    در این درگ، دو نسخه معمولی و پرفورمانته لامبورگینی اوروس به مصاف هم رفته‌اند اما نتیجه چیزی که انتظار می‌رود نخواهد بود. هرچند لامبورگینی به ساخت سوپراسپرت‌های جذاب شهرت دارد اما پس از اینکه اوروس در اواخر سال ۲۰۱۷ معرفی شد، خیلی زود به پرفروش‌ترین محصول این شرکت مبدل گشت. با این‌ حال، پس از گذشت حدود پنج سال و عرضهٔ رقبای جدید به بازار، اوروس کمی رنگ و بوی کهنگی گرفته و باید نفسی تازه می‌کرد. به همین دلیل، سال گذشته اوروس پرفورمانته با قدرت بیشتر و وزن کمتر معرفی شد؛ اما پرفورمنس این نسخهٔ جدید در مقایسه با اوروس قدیمی چگونه است؟ کارواو در ویدئوی جدید خود به این سؤال پاسخ خواهد داد.
    هر دو نسخهٔ اوروس از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کنند که به یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک متصل است تا نیروی خود را به هر چهارچرخ برساند اما درحالی‌که این موتور در اوروس معمولی ۶۵۰ اسب بخار قدرت دارد، این رقم در پرفورمانته به ۶۶۶ اسب بخار رسیده است. گشتاور اما در هردو نسخه یکسان و برابر با ۸۵۰ نیوتن متر است. پرفورمانته همچنین ۴۷ کیلوگرم از اوروس سبک‌تر است و ظرف ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد که ۰.۳ ثانیه از اوروس معمولی سریع‌تر است. این نسخه ۲۰ میلی‌متر ارتفاع کمتری هم دارد.
    در اولین درگ از حالت سکون، اوروس معمولی به‌آرامی از پرفورمانته فاصله گرفت و زودتر از خط پایان عبور کرد. در دومین درگ، پرفورمانته کمی زودتر راه افتاد و این برتری را تا پایان حفظ کرد. در آخرین درگ هم دو خودرو هم‌زمان راه افتادند اما بازهم نسخهٔ استاندارد زودتر به خط پایان رسید تا نتیجه را تا اینجای کار دو بر یک کند. اوروس استاندارد ۴۰۰ متر را در ۱۱.۵ ثانیه طی کرد درحالی‌که پرفورمانته برای انجام این کار به ۱۱.۷ ثانیه زمان نیاز داشت.
    سپس نوبت به مسابقات رولینگ رسید. در مسابقهٔ اول از سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت و در حالت رانندگی خیابان، پرفورمانته به‌راحتی از اوروس معمولی فاصله گرفت با اختلاف زیادی به خط پایان ۸۰۰ متر رسید. در دومین مسابقهٔ رولینگ اما نتیجه برعکس شد و حالا پیروزی به اوروس معمولی رسید. در آخر در آزمایش ترمز نیز پرفورمانته برنده شد و از سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت خیلی زوتر از همتای قدیمی خود به سکون رسید. پرفورمانته حتی این کار را دو بار انجام داد تا توانایی‌های خود را اثبات کند. بااین‌حال، قدرت بیشتر و وزن کمتر همیشه در خط مستقیم خود را نشان نمی‌دهد.