هزینه سرویس مدارس تهران در سال تحصیلی ۱۴۰۵–۱۴۰۶ از ۲۱.۳ میلیون تومان برای مسیرهای کوتاه آغاز می‌شود و برای مسیرهای بیش از ۳۰ کیلومتر، با احتساب ضریب ۱۵ درصدی ترافیک، به نزدیک ۷۰ میلیون تومان برای هر دانش‌آموز می‌رسد؛ به‌طوری که خانواده دارای دو دانش‌آموز ممکن است برای رفت‌وآمد مدرسه سالانه بیش از ۱۴۴ میلیون تومان پرداخت کند؛ رقمی که بار مالی سرویس مدارس را به یکی از هزینه‌های قابل‌توجه آغاز سال تحصیلی تبدیل کرده است. به گزارش فراز؛ بر اساس مصوبه شهرداری تهران نرخ سرویس مدارس تهران برای سال تحصیلی ۱۴۰۵–۱۴۰۶، هزینه سرویس برای خانواده‌ها فقط یک عدد ثابت نیست و با مسافت، مقطع تحصیلی، محدوده پرترافیک و نوع خودرو تغییر می‌کند. مهم‌ترین نکته این است که رقم سالانه مصوبه، هزینه قرارداد یک دانش‌آموز را نشان می‌دهد و در برخی شرایط می‌تواند ۱۵ درصد افزایش پیدا کند. هزینه سرویس سواری؛ از ۲۱۳ تا ۶۴۹ میلیون ریال برای دانش‌آموزان ابتدایی، هزینه سالانه سرویس سواری از ۲۱۳ میلیون ریال (۲۱.۳ میلیون تومان) برای مسیر رفت‌وبرگشت تا ۵ کیلومتر آغاز می‌شود و در مسیر‌های بیش از ۳۰ کیلومتر به ۶۰۷ میلیون ریال (۶۰.۷ میلیون تومان) می‌رسد. برای متوسطه، رقم سالانه از ۲۲۸ میلیون ریال (۲۲.۸ میلیون تومان) در مسیر‌های تا ۵ کیلومتر شروع می‌شود و برای مسیر‌های بیش از ۳۰ کیلومتر به ۶۴۹ میلیون ریال (۶۴.۹ میلیون تومان) می‌رسد. که البته این مبلغ در مناطق پرترافیک ۱۵ درصد بیشتر می‌شود. مصوبه اجازه داده در مناطقی که سازمان حمل‌ونقل و ترافیک تهران آنها را دارای تراکم ترافیکی تشخیص دهد، ۱۵ درصد به نرخ‌های جدول اضافه شود. بنابراین، برای مثال: سرویس متوسطه با مسیر بیش از ۳۰ کیلومتر: ۶۴.۹ میلیون تومان با افزایش ۱۵ درصدی: حدود ۷۴.۶ میلیون تومان و برای ابتدایی: بیش از ۳۰ کیلومتر: ۶۰.۷ میلیون تومان با افزایش ۱۵ درصدی: حدود ۶۹.۸ میلیون تومان. اما یک نکته مهم درباره رقم «سالانه» این ارقام به معنای پرداخت ۱۲ ماهه نیستند. شورا مبنای محاسبه را ۹ ماه تحصیلی برای متوسطه و ۸ ماه برای ابتدایی قرار داده و تعطیلات رسمی تقویمی نیز از محاسبه کسر شده است. در عین حال، نرخ بر اساس ظرفیت استاندارد خودرو تعیین شده و کم شدن تعداد دانش‌آموزان استفاده‌کننده، به‌خودی‌خود نباید باعث افزایش نرخ سایر دانش‌آموزان شود؛ مگر اینکه والدین درخواست کاهش تعداد استفاده‌کنندگان را داشته باشند و با شرکت توافق شود. ون ارزان‌تر است، اما نه به اندازه‌ای که تصور می‌شود مصوبه نرخ ون را ۸۰ درصد نرخ سواری تعیین کرده است. مینی‌بوس خطی نیز معادل ۵۰ درصد نرخ سواری محاسبه می‌شود. از طرف دیگر، شرکت پیمانکار می‌تواند ۶ درصد سهم شرکت بابت هزینه‌های بالاسری دریافت کند؛ این هزینه‌ها شامل نظارت میدانی، تأمین خودروی جایگزین، به‌روزرسانی داده‌ها و پشتیبانی سامانه‌ها عنوان شده است. یک نکته تحلیلی مهم درباره هزینه خانوار اگر یک خانواده دو دانش‌آموز داشته باشد، مثلاً یک دانش‌آموز ابتدایی و یک دانش‌آموز متوسطه که هر دو مسیر بیش از ۳۰ کیلومتر داشته باشند، هزینه پایه سالانه آنها روی هم به حدود:۱۲۵.۶ میلیون تومان می‌رسد. اگر هر دو سرویس در محدوده‌ای باشند که مشمول افزایش ۱۵ درصدی تراکم ترافیک شود، این رقم به حدود: ۱۴۴.۴ میلیون تومان در سال می‌رسد. یعنی سرویس مدرسه برای یک خانواده دارای دو دانش‌آموز می‌تواند به هزینه‌ای در حدود ۱۲ تا ۱۴ میلیون تومان در ماه در طول سال تحصیلی تبدیل شود. از سوی دیگر، برای خانواده‌ای با دو دانش‌آموز ابتدایی در مسیر‌های کوتاه تا ۵ کیلومتر، هزینه پایه مجموعاً ۴۲.۶ میلیون تومان در سال است. هزینه سرویس مدرسه در تهران، بسته به مسافت و مقطع، از حدود ۲۱ میلیون تومان تا نزدیک ۷۰ میلیون تومان با احتساب ضریب ترافیک برای هر دانش‌آموز می‌رسد؛ یعنی اختلاف هزینه یک سرویس کوتاه و یک سرویس طولانی بیش از دو برابر است. یک نکته دیگر هم قابل توجه است: در مصوبه، برای دانش‌آموزان مدارس استثنایی، هیچ مبلغی از خانواده دریافت نمی‌شود و شهرداری تهران هزینه سرویس آنها را تقبل کرده است.